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1974

O LJ50 de 550cc é exportado para a Austrália

Com o sucesso do LJ10 no mercado japonês, a Suzuki sabia que outros países teriam interesse no veículo. Mas, para isso, seria necessário um motor mais potente.
Um dos países que mais demonstrou interesse na importação foi a Austrália, que passou a receber o novo modelo LJ50, com motor de 550cc, três cilindros, refrigeração a água, as mesmas 2 marchas mas muito mais força.
O estepe passou a ser instalado do lado de fora, numa barra na traseira, solução típica dos fora de estrada atuais. Essa mudança permitiu colocar um assento extra para 2 passageiros,que sentavam um de frente para o outro, como nos tradicionais Jeeps.
Versões com teto rígido e de lona foram exportados para a Austrália, onde o LJ50 conquistou a reputação de ir mais longe do que qualquer outro veículo.

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